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| 中國(guó)7月煤炭進(jìn)口總量約為1389萬(wàn)噸 |
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發(fā)布者：www.zoqra.cn 發(fā)布時(shí)間：2009/9/30 閱讀：651次 【字體：大 中 小】 |
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受國(guó)內(nèi)外煤炭?jī)r(jià)差減小和海運(yùn)費(fèi)上漲影響，中國(guó)7月煤炭進(jìn)口總量約為1389萬(wàn)噸，環(huán)比下降13.60％，不過(guò)仍為上年同期的3.17倍。
中國(guó)海關(guān)總署8月24日公布以上數(shù)據(jù)。中信證券分析師王野在接受《財(cái)經(jīng)》記者電話采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)外價(jià)差收窄是煤炭進(jìn)口量下降的主要原因。5月中國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)外的煤炭?jī)r(jià)差高達(dá)30美元/噸，6月收窄到17美元/噸至18美元/噸，7月基本持平。
據(jù)王野介紹，國(guó)內(nèi)和國(guó)外煤炭?jī)r(jià)格此消彼長(zhǎng)，中國(guó)煤炭?jī)r(jià)格目前下跌至約83美元/噸，而澳洲紐斯卡爾港口的煤價(jià)上漲到73美元/噸。由于歐洲煤炭需求仍然低迷，主要面向歐洲供煤的南非理查德灣港口煤炭?jī)r(jià)格仍然維持在63美元/噸左右。
同時(shí)，海運(yùn)費(fèi)上漲是導(dǎo)致煤炭進(jìn)口量下降的另一個(gè)因素，海運(yùn)費(fèi)從一季度的8美元/噸至10美元/噸，上漲至二季度的18美元/噸左右，抬高了進(jìn)口煤炭的成本。
東方證券分析師王帥認(rèn)為，6月中國(guó)煤炭大量進(jìn)口超過(guò)預(yù)期，也是7月煤炭進(jìn)口回落的原因之一�！按罅窟M(jìn)口很難維持。”他說(shuō)。
今年上半年中國(guó)煤炭進(jìn)口激增，出口持續(xù)低迷。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，前六個(gè)月煤炭進(jìn)口量為4825萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)123.90％；出口1166萬(wàn)噸，同比下降54.30％。
“正是中國(guó)上半年大量進(jìn)口煤炭，使海外煤價(jià)不斷抬升。”王野說(shuō)。
進(jìn)口量下滑的同時(shí)，中國(guó)港口的煤炭庫(kù)存增加。以秦皇島港為例，煤炭庫(kù)存重返500萬(wàn)噸的高位。招商證券數(shù)據(jù)顯示，8月24日，秦皇島煤炭庫(kù)存545.30萬(wàn)噸，較上周增加86.60萬(wàn)噸。
招商證券一位不愿透露姓名的分析師對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者表示，進(jìn)口煤炭仍處于高位，加之國(guó)內(nèi)需求仍未回升，都是造成庫(kù)存增加的原因。目前，電煤庫(kù)存較高，需求亦顯寬松，預(yù)計(jì)未來(lái)動(dòng)力煤的進(jìn)口量可能會(huì)進(jìn)一步下滑。 |
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