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11月7號三門q235無縫矩形鋼管價格趨勢圖

無錫無縫管庫存的上升與原材料成本的持續(xù)上漲，令目前鋼價陷入漲跌兩難的尷尬局面，分析師認(rèn)為，鋼市已經(jīng)進(jìn)入自我調(diào)整周期，短期鋼價仍將維持盤整態(tài)勢。 　　從當(dāng)前國內(nèi)無錫無縫管市場運行來看，市場開始進(jìn)入調(diào)整周期，成交價格出現(xiàn)了持續(xù)上漲后的首次大面積性下調(diào)行情，說明是各個市場要素在悄然發(fā)生著變化，雖然上游原燃材料產(chǎn)品價格繼續(xù)大幅度上漲，鋼廠出廠價格也在連續(xù)上調(diào)，但是整個鋼市似乎已經(jīng)進(jìn)入下行通道。 　　分析師認(rèn)為，目前國內(nèi)無錫無縫管市場陷入漲跌兩難的局面，一方面受制于社會庫存的不斷上漲，貿(mào)易商心態(tài)不穩(wěn)，可能會打壓價格，造成市場價格的非理性下跌。另一方面，原材料成本支撐作用強(qiáng)勁，鐵礦石，焦炭、廢鋼等價格持續(xù)上漲的背景下，無錫無縫管生產(chǎn)生本無形中被推高，因此其下跌空間將受到限制。 　　無錫無縫管高庫存引發(fā)銀監(jiān)會警覺。截至2010年1月14日，全國主要城市無錫無縫管社會庫存量達(dá)1245.6萬噸，同比增長100.8%，環(huán)比增長7.6%。主流無錫無縫管品種庫存顯示，螺紋鋼高達(dá)445萬噸，同比增長170%;熱軋卷板高達(dá)395萬噸，同比增長178%;線材112萬噸，同比增長83%;冷軋88.6萬噸，同比增長25%;中板121萬噸，同比增長16%。螺紋鋼與熱軋卷板的風(fēng)險已經(jīng)非常高，無錫無縫管庫存的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險正在積聚。 　　港口鐵礦石庫存出現(xiàn)增加，一直持續(xù)下降的港口鐵礦石庫存出現(xiàn)了久違的上升，通過數(shù)據(jù)來看，增加的鐵礦石庫存多為印度現(xiàn)貨礦，這也說明了現(xiàn)在作為無錫無縫管的需求淡季，很難出現(xiàn)港口鐵礦石庫存快速消化的局面，并且?guī)齑娴纳仙�也將給國內(nèi)鋼價上漲制造較大的壓力。 　　原材料方面，數(shù)據(jù)顯示，1月14日品位63.5%的印度粉礦到岸報價達(dá)135-137美元/噸，是2009年以來的最高點，比2009年日韓敲定的長協(xié)礦首發(fā)價高了50%以上。近兩日鐵礦石價格漲勢雖暫停，但依然處于高位堅挺。國際投行也紛紛看高鐵礦石價格，高盛最新報告預(yù)測，2010-11年度鐵礦石合同基準(zhǔn)價將上漲35%，無錫無縫管生產(chǎn)生本無形中被推高。 　　另外，1月12日山西焦化行業(yè)協(xié)會發(fā)布1月份焦炭市場指導(dǎo)補(bǔ)充意見，將焦炭價格再度上調(diào)100元，達(dá)到每噸1950元/噸，這是山西焦協(xié)半月內(nèi)兩次漲價，漲幅11%。山西焦協(xié)負(fù)責(zé)人表示，由于煉焦煤價格持續(xù)上漲，焦炭運銷受“保電煤”、和即將面臨春運的影響，鐵路運力更加緊張，公路運輸成本高漲，山西焦化企業(yè)虧損嚴(yán)重、生產(chǎn)經(jīng)營難以為繼。而山西焦化企業(yè)通過前一階段的限產(chǎn)措施，庫存已大幅下降。 　　分析師認(rèn)為，近日原料成本不斷抬升再加之鋼價下挫使得鋼廠噸鋼利潤空間被壓縮，雖然成本支撐較強(qiáng)，但社會庫存與鋼廠庫存不斷上升承有較大壓力，鋼市已經(jīng)進(jìn)入自我調(diào)整周期，短期鋼價仍將維持盤整態(tài)勢。