“北材南下”指的是北方地區(qū)進(jìn)入冬季之后，當(dāng)?shù)劁摬男枨笫軞鉁氐纫蛩赜绊憥缀跬�，南方市場與北方市場的鋼材價(jià)格差價(jià)拉大，北方地區(qū)的鋼廠、貿(mào)易商順勢(shì)采用低價(jià)政策，將鋼材資源南運(yùn)分流的現(xiàn)象。
這一現(xiàn)象在建筑鋼材領(lǐng)域尤為明顯。同時(shí)，該現(xiàn)象發(fā)生的大致時(shí)間在每年9月初至次年2月底，在這一時(shí)期南北市場建材差價(jià)一般維持在300元/噸以上，北方鋼材資源進(jìn)入南方市場后，除去裝卸費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、人工費(fèi)等費(fèi)用外，仍有一定的盈利空間。
一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)比近幾年的庫存變化不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的貿(mào)易商開始放棄傳統(tǒng)的“冬儲(chǔ)”經(jīng)營模式，減少庫存積壓，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。尤其在上海地區(qū)，因?yàn)椤皞}單事件”的頻發(fā)，經(jīng)銷商利用庫存融資的渠道基本喪失，他們主動(dòng)“囤貨”積極性未必高漲。此外，相對(duì)華東建筑鋼廠趨于靈活的定價(jià)政策，東北鋼廠按照到貨后每噸下浮多少定價(jià)結(jié)算的模式未必真的具有優(yōu)勢(shì)。這給“北材南下”設(shè)置了諸多障礙，后期東北鋼廠資源抵滬的力度，并不完全取決于鋼廠的訂貨政策和計(jì)劃投放量，更多還要看貿(mào)易商的接受能力和市場消化能力。
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