俗話說(shuō)“金九銀十”，但在國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格繼續(xù)下跌的影響下，山西焦化行業(yè)協(xié)會(huì)日前出臺(tái)9月份焦炭市場(chǎng)指導(dǎo)意見的補(bǔ)充通知，在月初下調(diào)焦炭指導(dǎo)價(jià)格的基礎(chǔ)上，自9月15日開始再度下調(diào)80元/噸，累計(jì)執(zhí)行價(jià)格下行幅度達(dá)160元/噸。
根據(jù)補(bǔ)充通知，從9月15日開始發(fā)生供需關(guān)系的，在山東地區(qū)，以準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)焦為基礎(chǔ)，車板含稅價(jià)1680元/噸；在東北地區(qū)，以準(zhǔn)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)焦為基礎(chǔ)，車板含稅價(jià)1760元/噸，以準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)焦為基礎(chǔ)，車板含稅價(jià)1700元/噸；在華北地區(qū)，以準(zhǔn)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)焦為基礎(chǔ)，車板含稅價(jià)1700元/噸。公路運(yùn)銷的出廠價(jià)，參照鐵路運(yùn)銷車板含稅價(jià)的基礎(chǔ)執(zhí)行。
中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師穆文鑫認(rèn)為，山西焦化行業(yè)協(xié)會(huì)9月兩次下調(diào)指導(dǎo)價(jià)格，與當(dāng)前鋼價(jià)持續(xù)下跌有關(guān)。因?yàn)橄掠涡枨蟛煌ⅲ?月鋼鐵市場(chǎng)出現(xiàn)了非理性調(diào)漲，隨后又大幅跳水，到本月上旬，鋼材線螺價(jià)格已接近盈虧線。
鋼價(jià)大跌，令焦炭市場(chǎng)由“賣方市場(chǎng)”逆轉(zhuǎn)為“買方市場(chǎng)”。以萍鋼、沙鋼、廣鋼、三鋼等為首的南方鋼廠，9月第一周就將焦炭采購(gòu)價(jià)格下行100~150元/噸。
在8月對(duì)限產(chǎn)幅度放松后，此次補(bǔ)充通知再次強(qiáng)調(diào)限產(chǎn)60%。據(jù)悉，我國(guó)焦炭月產(chǎn)量在經(jīng)歷了9個(gè)月的同比負(fù)增長(zhǎng)后，截至8月已連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。穆文鑫認(rèn)為，焦炭產(chǎn)量大增，焦化企業(yè)吃盡了苦頭。
據(jù)悉，目前大部分鋼廠的焦炭庫(kù)存在半月以上，華東個(gè)別鋼廠的焦炭庫(kù)存超過30天，鋼廠普遍開始限采甚至停采焦炭。穆文鑫預(yù)計(jì)，華北地區(qū)焦炭采購(gòu)價(jià)格將執(zhí)行到1700~1750元/噸。
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