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“大家對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的走向普遍還比較迷茫，所以過來一起討論一下，或許能對(duì)下一步有一個(gè)更清晰的判斷。”在22日舉行的“2009山東·青島鋼鐵行業(yè)高峰論壇”間隙，來自河北滄州的鋼材貿(mào)易商、黃驊信恒達(dá)商貿(mào)有限公司總經(jīng)理李保金這樣對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者說。而此時(shí)，鋼材價(jià)格正經(jīng)歷著暴漲17周后接連兩周的暴跌。
“《暴漲暴跌，鋼市何處去》，實(shí)際上我的這個(gè)題目有點(diǎn)添油。實(shí)際上，鋼材市場(chǎng)誰都預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，因?yàn)椴淮_定因素太多了。”論壇上，“我的鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)徐向春開場(chǎng)便如此說道。
鋼價(jià)虛高導(dǎo)致鋼廠產(chǎn)量、庫存不斷增加
據(jù)記者了解，從4月份開始，鋼材價(jià)格連續(xù)17周上漲，到8月上旬掉頭向下，北京的建筑鋼材最多跌了1000元/噸，全國則平均下降接近20%；“熱卷”好一點(diǎn)，也跌了16%左右。暴漲暴跌令市場(chǎng)一片恐慌。
同樣是下跌，今年的鋼市和去年卻大有不同。徐向春表示，最近兩周鋼材價(jià)格周跌幅超過6%，這是自2000年以來除去年大跌之外，周跌幅最大的一次。但去年下跌是受全球金融危機(jī)影響，我國經(jīng)濟(jì)還處于下行周期，可以說是“天災(zāi)”，而今年則是“人禍”。
徐向春認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)是全國經(jīng)濟(jì)的晴雨表，經(jīng)濟(jì)逐漸企穩(wěn)、貨幣政策寬松導(dǎo)致資金充沛、刺激經(jīng)濟(jì)計(jì)劃頻頻出臺(tái)、固定資產(chǎn)投資增速等，都為今年以來鋼價(jià)的上漲提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
這種漲價(jià)實(shí)際上是一種虛假繁榮，大大刺激了投機(jī)性需求的放大。當(dāng)8月4日河北鋼鐵將螺紋鋼調(diào)到4900元/噸，“高線”調(diào)到4750元/噸時(shí)，市場(chǎng)已經(jīng)無法承受。同時(shí)，鋼價(jià)虛高導(dǎo)致鋼廠產(chǎn)量、庫存不斷增加，鋼材期貨又火上澆油，幾方面因素注定了鋼價(jià)走向暴跌。
進(jìn)入合理區(qū)間
徐向春表示，根據(jù)全國多個(gè)城市的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，鋼材庫存一般在春節(jié)過后4周達(dá)到全年最高點(diǎn)，到四季度開始又緩慢上升。但今年各個(gè)品種的鋼材庫存下降都很有限，其中有不少是由投機(jī)性需求造成的。
國際鋼鐵協(xié)會(huì)20日公布的數(shù)據(jù)顯示，7月我國鋼材產(chǎn)量月比增長2.5%至5070萬噸（首次超過5000萬噸），年比增長12.6%，已占全球產(chǎn)量的逾50%。同時(shí)，8月上旬我國日均粗鋼產(chǎn)量已達(dá)到167萬噸，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量為6億多噸。盡管投資仍然強(qiáng)勁，需求較好，但顯然已無法消化如此高的產(chǎn)量和庫存。
于是價(jià)格暴跌隨之而來，市場(chǎng)一度恐慌。有人認(rèn)為，熱軋、建材價(jià)格將跌至3300元/噸，鋼坯將到2900元/噸。
徐向春認(rèn)為，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來講，原材料與鋼材應(yīng)有一個(gè)合理的比價(jià)關(guān)系。到現(xiàn)在，原料價(jià)格不會(huì)再大幅變化，鋼材價(jià)格已進(jìn)入一個(gè)合理區(qū)間。市場(chǎng)進(jìn)入底部整理階段，這個(gè)時(shí)間至少在一個(gè)月以上，期間也還會(huì)反彈。在整理的過程中，庫存會(huì)消化，鋼廠的產(chǎn)量也將降低。
四季度有望回升
盡管七八月份的青島正值旅游旺季，但相比風(fēng)景，前來參會(huì)的近800名從事生產(chǎn)、銷售、信息以及采購等工作的鋼鐵從業(yè)人員顯然更加關(guān)心鋼鐵市場(chǎng)的未來走向如何。
李保金告訴導(dǎo)報(bào)記者，他前一天晚上半夜在滄州搭上北京始發(fā)的火車，至早上7點(diǎn)半，一路站到了青島，沒來得及吃早飯便匆匆趕來參加論壇。他打算論壇結(jié)束后直接再去火車站買票回去。
對(duì)于下一階段鋼市走向，徐向春認(rèn)為，盡管1-7月份粗鋼產(chǎn)量同比增長僅為2.9%，但由于出口大幅度下降，國內(nèi)鋼材供應(yīng)量卻增加13%左右，這意味著將有接近3000萬噸轉(zhuǎn)化為庫存，給下一階段造成壓力。
從出口來看，雖然國內(nèi)鋼價(jià)下降對(duì)出口有利，但出口低水平狀況不會(huì)迅速扭轉(zhuǎn)，進(jìn)口仍將大于出口。
工業(yè)運(yùn)行方面，以造船為例。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)信息部副主任譚乃芬在論壇上表示，相比全球造船業(yè)，我國盡管成績(jī)優(yōu)秀，但新接訂單已連續(xù)10個(gè)月下降，船舶企業(yè)開工不足，撤單增加，經(jīng)營形式仍未見明顯好轉(zhuǎn)。汽車、家電、機(jī)械制造等各方面的回升趨勢(shì)亦不穩(wěn)固，板材市場(chǎng)明顯落后于長材。
但諸多不利因素之下，仍存在有利因素支撐鋼市。徐向春分析認(rèn)為，下一階段投資增速仍將保持高水平，資金有所收縮但總體寬松，房地產(chǎn)投資有望回升，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步回升。盡管出口不利，但經(jīng)過明顯下跌，國內(nèi)鋼價(jià)已由倒掛至持平甚至更低，即使價(jià)格上升也有利于提升市場(chǎng)信心。下一階段鋼市需求仍相對(duì)樂觀，四季度有望回升，但力度將弱于上半年，難以創(chuàng)出歷史新高。
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