目前本來是動力煤的需求淡季，來拉煤的船只卻越來越多，秦皇島煤炭庫存持續(xù)下降，煤炭價格上漲。煤價淡季不淡，資深煤炭專家李朝林表示，這是因為，煤炭整合以及西南旱災(zāi)造成煤炭供應(yīng)緊張的形勢已現(xiàn)苗頭。
目前本來是動力煤的需求淡季，來拉煤的船只卻越來越多，秦皇島煤炭庫存持續(xù)下降，煤炭價格上漲。
整個4月，秦皇島煤炭庫存均低于500萬噸，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，秦港場存低至462.7萬噸，為今年以來最低場存。另一方面，煤炭價格持續(xù)上漲。據(jù)秦皇島煤炭海運市場最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5500大卡/千克發(fā)熱量動力煤價格為720元~730元/噸，比一周前上漲了20元/噸。
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業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，4月份秦港庫存下降有大秦線檢修的因素。上周，大秦線檢修提前結(jié)束，秦皇島港日均卸車8026車，調(diào)入總量446.6萬噸，吞吐總量為479萬噸。調(diào)出量略高于調(diào)入量。
煤價淡季不淡，資深煤炭專家李朝林表示，這是因為，煤炭整合以及西南旱災(zāi)造成煤炭供應(yīng)緊張的形勢已現(xiàn)苗頭。近期，由于山西礦難，國務(wù)院已經(jīng)部署針對全國的煤炭安全檢查，時間從4月5日開始，將一直持續(xù)到5月底。煤炭大省300萬噸以下的煤礦大部分暫時關(guān)停，造成了國內(nèi)煤炭供應(yīng)的緊張。
同時，據(jù)煤炭工業(yè)協(xié)會有關(guān)人士透露，電力、鋼鐵、建材、化工等主要耗煤行業(yè)對煤炭的消費需求量卻在穩(wěn)步增加，直接帶動了煤炭產(chǎn)銷量的快速增長。中國電力企業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計顯示，今年一季度，重工業(yè)用電量同比增長30.53%。
業(yè)內(nèi)人士稱，目前國內(nèi)煤價受國際市場影響很大。與2009年3月相比，今年3月中國的煤炭進口量激增165%。
高盛今年3月提高了全球煤炭的預(yù)估價格，指出由于近期開工的煤礦數(shù)量不多，到2011年之前特定類型的煤炭供應(yīng)仍然吃緊。在一定程度上受其推動，國際煤價創(chuàng)下新高，中國的需求推高了全球的煤炭交易。
