鋼企輪番降價(jià)的政策是對鋼鐵淡季的應(yīng)對。目前各主導(dǎo)鋼廠出廠價(jià)格與市場價(jià)格處于明顯倒掛狀況。”

    “連著幾天下這么大的雨，我的生意也不如前幾個(gè)月了�！�6月19日，一位江蘇的鋼材貿(mào)易商在接受《國際金融報(bào)》記者電話采訪時(shí)表示，“反正，我已經(jīng)不指望國內(nèi)鋼價(jià)能快速漲起來，你看，就連寶鋼等大大小小的鋼鐵企業(yè)都在接連降價(jià)�！� 

    日前，繼中國龍頭鋼企寶鋼股份之后，身處消費(fèi)淡季的大型鋼企中的武鋼、鞍鋼及首鋼先后調(diào)低了鋼材產(chǎn)品的出廠價(jià)，這與今年過年之后市場上曾出現(xiàn)的“無量上漲”格局形成了鮮明對比。對此，相關(guān)分析師在接受《國際金融報(bào)》記者采訪時(shí)指出，大型鋼企輪番降價(jià)進(jìn)一步確定了市場上的短期下行趨勢，同時(shí)，國內(nèi)其他中小鋼鐵企業(yè)或也將跟風(fēng)出臺降價(jià)措施。

    市場已有參照

    據(jù)記者了解，本次三大鋼企的降價(jià)“焦點(diǎn)”集中在板材價(jià)格上。6月16日，武鋼股份對外公布的7月價(jià)格政策顯示，其熱軋產(chǎn)品下調(diào)100元/噸-150元/噸，冷軋下調(diào)150元/噸-500元/噸，無取向硅鋼下調(diào)200元/噸-400元/噸。惟一漲價(jià)的產(chǎn)品是一種線材產(chǎn)品，上調(diào)幅度為100元/噸。與此同時(shí)，鞍鋼和首鋼也出臺了鋼材產(chǎn)品的價(jià)格下調(diào)政策。其中，鞍鋼的熱軋產(chǎn)品下調(diào)80元/噸-100元/噸不等，冷軋板卷產(chǎn)品的下調(diào)幅度則為100元/噸左右；首鋼的熱軋卷板保持相對穩(wěn)定的態(tài)勢，但冷軋卷板下調(diào)150元/噸左右。

    實(shí)際上，這三家大型鋼企的價(jià)格下調(diào)并不意外，因?yàn)樗麄冊谑袌鲋性缇陀辛恕皡⒄罩笜?biāo)”：6月9日，龍頭鋼企寶鋼股份率先公布的7月價(jià)格政策顯示，“6月基礎(chǔ)上，普遍下調(diào)了熱軋、酸洗、普冷、熱鍍鋅和電鍍鋅的價(jià)格，幅度在100元/噸至500元/噸不等�！边@是寶鋼今年以來第三次降低鋼材產(chǎn)品的出廠價(jià)，此前在4月和5月，寶鋼曾連續(xù)兩次下調(diào)鋼價(jià)產(chǎn)品出廠價(jià)。

    “鋼企輪番降價(jià)的政策實(shí)際上是目前市場行情和市場對未來預(yù)期的真實(shí)寫照。”對于上述鋼企的降價(jià)舉措，一份分析報(bào)告日前指出，“因?yàn)�，目前各主�?dǎo)鋼廠出廠價(jià)格與市場價(jià)格處于明顯倒掛狀況�！庇浾卟殚啽本╀摬氖袌龊蜕虾ｄ摬氖袌龅淖钚滦星榘l(fā)現(xiàn)，部分品種的熱軋卷與鋼企的最新出廠價(jià)相差200元/噸左右。

    需求、成本共同推動(dòng)

    當(dāng)然，降價(jià)的原因遠(yuǎn)不止“倒掛”這么簡單。分析師告訴《國際金融報(bào)》記者，“身處淡季，市場訂單沒有前階段好，這是鋼企降價(jià)的最主要因素�！彼�言不無道理，以寶鋼為例，目前其在市場中最具優(yōu)勢的就是板材，其中汽車板更是聞名遐邇，但與去年的火爆銷售相比，今年汽車板銷售有所放緩，這其中，最主要因素就是中國汽車產(chǎn)銷增速的下降――據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年4月和5月，中國汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了近年來少有的連續(xù)負(fù)增長，且今年6月的形勢或同樣不容樂觀。

    有機(jī)構(gòu)分析報(bào)告同樣認(rèn)為，近幾個(gè)月，中國汽車、機(jī)械等制造業(yè)持續(xù)低迷，國內(nèi)鋼市板材表現(xiàn)一直弱于建筑鋼材，鋼廠板材訂貨壓力明顯加大。且近期國際市場受夏休等因素影響，國際鋼市也表現(xiàn)疲弱，國內(nèi)鋼廠6月和7月出口接單量較前幾月下降，出口報(bào)價(jià)亦出現(xiàn)下跌。鋼管信息推廣專家胡振川分析，鋼管淡季，也會造成鋼管市場需求減少，價(jià)格降低的現(xiàn)象。

    但在中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心分析師赫榮亮看來，鋼企降價(jià)更重要的因素是“國內(nèi)鋼材近來的產(chǎn)量并不低，并直接導(dǎo)致了市場中供大于求情況的進(jìn)一步放大”。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年6月上旬，76家重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量162.41萬噸，與5月下旬同口徑相比增加3.33萬噸，環(huán)比增長2.09%，預(yù)估本旬全國粗鋼日均產(chǎn)量196.74萬噸，較5月下旬增加5.23萬噸，環(huán)比增長2.73%。赫榮亮還認(rèn)為，成本同樣是寶鋼降價(jià)的因素之一�！芭c前階段相比，成本支撐因素已經(jīng)減弱很多�！彼�說，“尤其是鐵礦石市場，與前陣子200美元/噸的高位相比，目前的鐵礦石價(jià)格相對低迷�！�

    鋼市面臨下行風(fēng)險(xiǎn) 鋼鐵淡季時(shí)代如何應(yīng)對

    與前幾年相比，盡管大型鋼企的調(diào)價(jià)已從原來的“風(fēng)向標(biāo)”變成了對目前市場行情認(rèn)同的“確認(rèn)器”，但就短期行情而言，此次鋼企的輪番降價(jià)仍能對市場產(chǎn)生一定震動(dòng)。赫榮亮就對記者表示，“就板材而言，由于寶鋼在市場中的份額等因素，其對板材的定價(jià)權(quán)還是有一定控制力。直接體現(xiàn)為本次主流鋼廠未輕易出臺提價(jià)政策，且7月價(jià)格政策還是以降價(jià)，至多平盤為主�！钡�赫榮亮同時(shí)指出，“總體而言，整個(gè)鋼材市場受鋼企降價(jià)的影響相對小一些。以建筑鋼材為例，其幾乎不受大型鋼企調(diào)價(jià)政策的影響。由于地域等因素，建筑鋼材價(jià)格反而受當(dāng)?shù)刂行′撈蟮恼{(diào)價(jià)影響更大些�！�

    不過，有分析師對《國際金融報(bào)》記者表示，國內(nèi)板材市場在需求低迷及鋼廠下調(diào)出廠價(jià)格的雙重影響下，市場短期內(nèi)將面臨下行壓力。對于整個(gè)鋼市的走勢，邱躍成說，“需求低迷、資金緊張及商家急于套現(xiàn)的心理均將加大現(xiàn)貨鋼價(jià)的下行壓力，6月國內(nèi)鋼價(jià)震蕩下行的態(tài)勢已經(jīng)形成。”