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| 鋼鐵業(yè)景氣度降低 行業(yè)重組加速 |
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發(fā)布者：www.zoqra.cn 發(fā)布時(shí)間：2009/10/13 閱讀：625次 【字體：大 中 小】 |
鋼材價(jià)格暴跌的原因來自于產(chǎn)量的快速增長，7月份單月產(chǎn)量創(chuàng)出歷史新高。同時(shí)，從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)來看，產(chǎn)能利用率已達(dá)到92%，處于歷史較高水平。由此看來，鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能過剩已經(jīng)嚴(yán)重影響到企業(yè)的生存環(huán)境，要想使鋼鐵業(yè)健康發(fā)展，淘汰落后產(chǎn)能刻不容緩。 近日，銀行聯(lián)合信息網(wǎng)發(fā)布研究報(bào)告稱，今年上半年我國鋼鐵業(yè)銷售毛利率僅為5.28%，較去年同期下降4.53%，盈利能力降至2004年以來的最低點(diǎn)。鋼鐵業(yè)交出這樣的成績單或可歸結(jié)于國際金融危機(jī)帶來的成本高漲，下游市場景氣度不高等因素，但產(chǎn)能過剩也是導(dǎo)致目前鋼鐵業(yè)陷入困境的一個(gè)主要原因。
專家表示，目前鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩問題較為突出，如果不及早采取措施，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)將處于對上游原材料缺乏議價(jià)能力、在下游需求上又不得不忍受價(jià)格劇烈波動(dòng)的被動(dòng)局面，將嚴(yán)重影響我國鋼鐵業(yè)的健康發(fā)展。
產(chǎn)能過剩問題突出
鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩是個(gè)老話題。今年年初中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，今年國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩近2億噸。在年初國家推出4萬億元投資計(jì)劃后，鋼鐵業(yè)的投資再度活躍。工業(yè)和信息化部部長李毅中近日透露，2008年年底國內(nèi)粗鋼產(chǎn)能已達(dá)6.6億噸，今年上半年鋼鐵業(yè)固定資產(chǎn)投資出現(xiàn)過熱勢頭，1-7月累計(jì)投資1725億元，其中僅6月份就投資437.5億元，為歷史最大規(guī)模。目前在建項(xiàng)目新增粗鋼產(chǎn)能5800萬噸，今年粗鋼產(chǎn)能將超過7億噸，鋼鐵產(chǎn)能明顯過剩。
鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的問題已受到國家的關(guān)注。近日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究部署抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)問題。其中，鋼鐵業(yè)繼8月中旬被工業(yè)和信息化部著重要求“結(jié)構(gòu)調(diào)整”后，此次又再度被當(dāng)作“產(chǎn)能過�！钡拇硇袠I(yè)提出。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼鐵業(yè)兩次遭“點(diǎn)名”顯示出政府在抑制其產(chǎn)能過剩方面的決心之大。近日，李毅中表示，工業(yè)和信息化部正在起草《鋼鐵行業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》，將對新建項(xiàng)目停止審批，要求鋼鐵企業(yè)3年內(nèi)不再新建鋼鐵項(xiàng)目。
大連國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司分析師岳陽表示，工業(yè)和信息化部不久前下發(fā)的《關(guān)于遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量過快增長的緊急通報(bào)》顯示，我國鋼鐵總量嚴(yán)重過剩，過剩產(chǎn)能達(dá)到三成，其中板材過剩問題尤為突出。倘若《鋼鐵行業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》推出并得到執(zhí)行，3年內(nèi)不再新建鋼鐵項(xiàng)目，可以有效抑制鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能增加。
影響企業(yè)生存
在國家4萬億元投資計(jì)劃中，大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占較大比例，加上上半年國內(nèi)房地產(chǎn)、汽車投資火熱，直接帶動(dòng)了鋼材價(jià)格上漲，甚至出現(xiàn)了鋼材價(jià)格連續(xù)上漲16周的情況。瘋狂的鋼鐵價(jià)格使得原本已經(jīng)停產(chǎn)的中小鋼鐵企業(yè)重新開動(dòng)產(chǎn)能，已經(jīng)開足產(chǎn)能的企業(yè)謀劃上馬新的設(shè)備，一時(shí)間鋼鐵業(yè)再現(xiàn)繁榮期景象。然而，鋼材價(jià)格的瘋狂走勢在8月份受到了產(chǎn)能過快增長的抑制，鋼材價(jià)格開始下跌。
專家指出：“鋼材價(jià)格的暴漲暴跌反映了市場的不穩(wěn)定，這也為下游市場帶來了巨大的風(fēng)險(xiǎn)。如果是供不應(yīng)求的市場，價(jià)格在短時(shí)間內(nèi)不可能有這么大的波動(dòng)�！�
業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前鋼材價(jià)格暴跌的原因來自于產(chǎn)量的快速增長，7月份單月產(chǎn)量達(dá)到5067萬噸，創(chuàng)出歷史新高。同時(shí)，從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)來看，產(chǎn)能利用率已達(dá)到92%，處于歷史較高水平。由此看來，鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能過剩已經(jīng)嚴(yán)重影響到企業(yè)的生存環(huán)境，要想使鋼鐵業(yè)健康發(fā)展，淘汰落后產(chǎn)能刻不容緩。
兼并重組機(jī)遇
鋼鐵業(yè)并購重組可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身，涉及面非常廣泛，尤其是稅收、人員安置等問題更是困擾并購重組尤其是跨區(qū)域并購重組的難題。
岳陽表示，工業(yè)和信息化部只能從產(chǎn)業(yè)的角度推進(jìn)鋼鐵企業(yè)的兼并重組，《鋼鐵行業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》的貫徹落實(shí)，需要國資委、發(fā)改委、財(cái)稅、銀行等方面的配合與支持，否則《鋼鐵行業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》未必能真正起到預(yù)期的效果。瑞士美特投資分析師牛巍表示，此前鋼鐵業(yè)在淘汰落后產(chǎn)能方面一直進(jìn)展不大，原因在于鋼鐵是地方稅收支柱產(chǎn)業(yè)，也能解決部分就業(yè)問題，地方政府淘汰落后產(chǎn)能的決心不大。
據(jù)悉，為了解決上述問題，《鋼鐵行業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》將上升到國務(wù)院層面形成文件發(fā)布。專家表示，國務(wù)院發(fā)布產(chǎn)能淘汰政策，將打破部門和地方的界限，從全局上統(tǒng)籌鋼鐵業(yè)的發(fā)展，有利于加快淘汰落后產(chǎn)能的速度。
業(yè)內(nèi)人士表示，在淘汰落后產(chǎn)能過程中，對國內(nèi)擁有先進(jìn)生產(chǎn)力水平的鋼鐵企業(yè)來說，或?qū)⑹且淮渭娌⒅亟M的機(jī)遇。
目前我國鋼鐵企業(yè)較為分散，粗鋼生產(chǎn)企業(yè)的平均規(guī)模不足100萬噸，排名前五的鋼鐵企業(yè)只占全國鋼產(chǎn)量的不到28.5%，這種格局影響了企業(yè)自身的競爭力。分析人士指出，對付落后產(chǎn)能和無序產(chǎn)能，兼并重組是劑良方。
岳陽表示，今年年初頒布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出，力爭到2011年全國形成寶鋼集團(tuán)、鞍本集團(tuán)、武鋼集團(tuán)等幾個(gè)5000萬噸以上、具有國際競爭力的特大型鋼鐵集團(tuán)，若干個(gè)1000萬-3000萬噸級的大型鋼鐵集團(tuán)。工業(yè)和信息化部將在3年內(nèi)限制新上項(xiàng)目，國內(nèi)幾大鋼鐵集團(tuán)要想獲得大的發(fā)展，只有進(jìn)行收購一條路可走。因此，未來一段時(shí)間我國鋼鐵企業(yè)將掀起兼并潮。
除了政策推動(dòng)外，在國際金融危機(jī)的背景下企業(yè)迫于市場、資金等方面壓力，自身也有很強(qiáng)的兼并重組的需求。很多鋼鐵企業(yè)在年度工作計(jì)劃中把引進(jìn)戰(zhàn)略投資者或者收購若干家鋼鐵企業(yè)作為是否完成年度任務(wù)的硬指標(biāo)。
在政策和企業(yè)內(nèi)在需求的雙重作用下，近期鋼鐵業(yè)兼并重組速度開始加快，市場上傳出了山東鋼鐵重組日照鋼鐵，寶鋼兼并寧波鋼鐵，首鋼兼并山西長治鋼鐵等消息。
鋼鐵業(yè)的重組速度加快，將提升我國鋼鐵企業(yè)對外獲取資源的能力。岳陽表示，如果能在全國形成寶鋼集團(tuán)、鞍本集團(tuán)、武鋼集團(tuán)等幾個(gè)5000萬噸以上、具有國際競爭力的特大型鋼鐵集團(tuán)，若干個(gè)1000萬-3000萬噸級的大型鋼鐵集團(tuán)，中國鋼鐵行業(yè)集中度將大幅度提高，屆時(shí)中國鋼鐵企業(yè)在鐵礦石談判桌上的話語權(quán)也會(huì)大大提高。此外，通過兼并形成的大企業(yè)集團(tuán)實(shí)力增強(qiáng)，海外并購資源企業(yè)的機(jī)會(huì)也將增加。
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