15crmo合金管貿易行業(yè)從繁榮到衰敗的原因
十年河東，十年河西。15crmo合金管貿易行業(yè)從繁榮到衰敗也不過十年而已。繁榮的時候，鋼鐵貿易行業(yè)以資源為王，誰有資源誰就能賺大錢，買豪宅、開跑車。為此，想吃這塊“蛋糕”的人也越來越多。到2006年，全國鋼鐵貿易企業(yè)已迅速擴張至近20萬家。鋼材市場的停車場里，勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂、法拉利之類的豪車比比皆是。然而，美景總是短暫的。隨著“過山車”式暴漲暴跌行情鬧劇一次一次上演，鋼鐵貿易天然的資本逐利性，使得一些把持不住誘惑的企業(yè)開始紛紛轉戰(zhàn)資本市場，賺快錢、賺大錢。 資本市場的誘惑不斷放大，久而久之，鋼鐵貿易信貸泡沫化隱憂開始顯露無疑。當然，在這一進程中，由于部分商業(yè)銀行間為爭奪市場，在信貸監(jiān)管制度上的馬虎，同時為鋼鐵貿易信貸泡沫的滋生提供了溫床，使得這一泡沫越吹越大。據(jù)不完全統(tǒng)計，鋼鐵貿易信貸泡沫于2011年達到頂峰。當時，僅上海地區(qū)，銀行在這一領域的信貸總額一度達到近2000億元�？�2011年下半年起，宏觀經(jīng)濟形勢出現(xiàn)轉折，銀行信貸規(guī)模急速收緊，許多鋼鐵貿易企業(yè)源源不斷的信貸資本戛然而止，資金鏈瞬間陷入斷裂邊緣。
進入7月份以來，我國的粗鋼產(chǎn)量變化較大，持續(xù)呈現(xiàn)“鋸齒”形走勢，說明15crmo合金管廠在生產(chǎn)的安排上很不穩(wěn)定；總體來說，由于鋼價的持續(xù)上漲，鋼廠的生產(chǎn)熱情一直較大，但是國家對于環(huán)境治理及淘汰落后產(chǎn)能的動作日益苛刻，使得鋼廠不得不在一定程度上有所表示。
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