2月28日，國際船舶網(wǎng)報道了國際主要油漆供應(yīng)商因原材料價格上漲而提高產(chǎn)品價格的消息。今天又從韓國媒體傳來消息，全球第二、日本最大的制鋼企業(yè)新日本制鐵(Nippon Steel)已經(jīng)宣布，將從今年4月起，提高20%用于造船和汽車的鋼板價格，即每噸提價20000日元(244美元)，提價的原因似乎是鐵礦石和燃料等鋼鐵原材料價格的快速上漲。
如需結(jié)構(gòu)管、流體管、高壓鍋爐管、化肥專用管、合金管、異型管、精密冷拔管、大口徑厚壁管、機(jī)械加工用管請致電： 祝大家身體健康
造船業(yè)似乎也將迎來高成本時代。然而，日本船企恐將不會輕易接受船板價格的上漲，因?yàn)槠湫袠I(yè)業(yè)績本來就不理想，而且認(rèn)為此次船板價格上漲幅度過大。據(jù)回憶，去年同期的春季，鋼鐵企業(yè)也將價格上調(diào)了近20000日元/噸。
由于日本鋼鐵行業(yè)的價格是以新日本制鐵為標(biāo)準(zhǔn)，其他日本鋼企可能也將緊隨其后提高價格。
據(jù)預(yù)計，今年二季度，鐵礦石價格將達(dá)到170美元/噸，比一季度增長20%，超過了去年三季度150美元/噸的歷史最高價。燃料煤的價格也將增長30%，逼近2008年的歷史最高300美元。
同時，新日本制鐵2012年10月還將與日本第三大鋼鐵公司住友金屬公司(Sumitomo Metal)合并，這將使鋼價談判的船廠處于更加不利的地位
| 
