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一些專業(yè)人士認為，在經(jīng)過上半年的復蘇后，鋼鐵業(yè)又再次面臨二次去庫存化或二次探底的境遇。據(jù)中國海關數(shù)據(jù)，8月我國共出口鋼材208萬噸，環(huán)比增加27萬噸，為今年以來首次單月突破200萬噸，并呈現(xiàn)連續(xù)3個月環(huán)比增長之勢。 根據(jù)專業(yè)機構統(tǒng)計，截至9月上旬，國內(nèi)鋼材的社會庫存已接近1100萬噸，比去年同期多出382.2萬噸，這一數(shù)據(jù)已接近今年3月庫存高點;與此相對應的是，從8月初開始，國內(nèi)鋼價結束了長達近半年的上漲勢頭，至今已連跌6周，與年內(nèi)高峰時比較，鋼價目前跌幅已超過20%。
對此，一些專業(yè)人士認為，在經(jīng)過上半年的復蘇后，鋼鐵業(yè)又再次面臨二次去庫存化或二次探底的境遇。
行業(yè)重回微利狀態(tài)
盡管面臨高庫存的壓力，但目前看來國內(nèi)鋼企還沒有減產(chǎn)或主動調(diào)低出廠價的打算，剛剛過去的8月，雖然鋼價遭遇了“滑鐵盧”，但國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量卻再次創(chuàng)下5233萬噸的歷史新高。自8月以來，國內(nèi)鋼價尤其是建筑鋼材價格走勢頗為嚴峻，價格較高峰時已跌去了20%之多。
對此，河北冶金行業(yè)協(xié)會秘書長王大勇告訴記者，目前整個鋼鐵行業(yè)正處于一個盤整階段，由于庫存上升，大多數(shù)企業(yè)都處于微利或持平狀態(tài)，其中產(chǎn)能居國內(nèi)首位的河北鋼鐵企業(yè)目前也處于一種低利潤狀態(tài)。“但整個行業(yè)的處境與一年前相比已大為不同，當時是處在一個快速下跌的通道中，而現(xiàn)在則是經(jīng)歷了半年多的上漲后的一種正常調(diào)整，去年下半年是全行業(yè)虧損，而現(xiàn)在即使經(jīng)歷了一個多月的調(diào)整，整個行業(yè)仍處于微利狀態(tài)。”
出口首現(xiàn)回暖跡象
從數(shù)據(jù)上看，國內(nèi)鋼鐵業(yè)出口已顯露出一絲回暖跡象。據(jù)中國海關數(shù)據(jù)，8月我國共出口鋼材208萬噸，環(huán)比增加27萬噸，為今年以來首次單月突破200萬噸，并呈現(xiàn)連續(xù)3個月環(huán)比增長之勢。
分析人士表示，隨著世界主要國家和地區(qū)經(jīng)濟可能不斷出現(xiàn)向好跡象，未來國際鋼材的總體需求還將繼續(xù)上升。但不容忽視的負面因素是，國際經(jīng)濟復蘇之路還比較漫長，同時，目前世界貿(mào)易保護主義正有抬頭之勢，這或許也將成為影響我國鋼材出口的重要因素。
經(jīng)濟復蘇成為鋼價“支點”
在王大勇看來，目前市場形勢并沒有繼續(xù)悲觀下去的理由：國際來看，歐美國家的經(jīng)濟在第三季度開始復蘇，隨著全球經(jīng)濟形勢的好轉，國際鋼材市場最近也開始持續(xù)回升，這對于國內(nèi)鋼材市場也會形成支撐。而國內(nèi)下游汽車、房地產(chǎn)等行業(yè)的復蘇也會對鋼鐵業(yè)產(chǎn)生持續(xù)剛性需求，對于產(chǎn)能嚴重過剩的鋼鐵行業(yè)來說，最重要的還是加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整步伐和盡快淘汰落后產(chǎn)能，提高整個行業(yè)的技術水平。
對于目前的市場，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的一份研究報告認為，鋼價在經(jīng)過8月份大幅調(diào)整后，一定程度上已釋放了市場風險，預計未來國內(nèi)鋼材市場價格將呈現(xiàn)逐步企穩(wěn)、震蕩運行態(tài)勢。
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