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  2008年7月，成本支撐和需求拉動這兩大支撐本輪鋼價上漲的動力突然乏力，鋼鐵新一輪調(diào)整就此開始。總結(jié)本輪調(diào)整的特點，有以下幾個方面：
   
    第一，國內(nèi)需求的大幅回落是根本原因。如果說2005年的供需失衡是由于鋼材供給過多引起的，那么本輪調(diào)整中，鋼材需求的乏力則是罪魁禍首。我們可以從需求指標上尋找導致行業(yè)景氣變化的蛛絲馬跡。從工業(yè)增加值增速月度指標來看，2008年6月達到最高點16%，隨后下滑，8月低至12.8%，重工業(yè)增加值增速更是由17.1%下跌到13.2%。從第二產(chǎn)業(yè)的企業(yè)用電量數(shù)據(jù)中下游行業(yè)的景氣變化情況也可見一斑，2008年6月起，用電增速持續(xù)下滑，單月用電增速從5月份的11.7%下滑到9月份的4.4%。這些變化，直接反映到對鋼材的需求上，國內(nèi)粗鋼消費增速2008年6月為20.3%，8月份已經(jīng)下滑為-5.4%。供需的失衡已經(jīng)嚴重影響了行業(yè)盈利能力，重點鋼鐵企業(yè)的噸鋼利潤從500元/噸下滑到8月份的284元/噸，且有10%的重點鋼企出現(xiàn)虧損。
   
    第二，板材價格的虛高不明顯。分品種來看，在本輪鋼價上漲中，熱軋和線材之間的價差、冷軋和熱軋之間的價差，都在合理的范圍之內(nèi)，也就是說，板材價格不像2005年那樣虛高，因此，在鋼價回落的時候，板材價格的跌幅不像上次那樣慘烈。統(tǒng)計顯示，截至2008年10月16日，各品種從最高點的最大跌幅均在40%左右。
   
    第三，直線下跌的現(xiàn)貨礦價格正在向長協(xié)礦價格看齊。2008年8月底，國內(nèi)的鐵精粉現(xiàn)貨價格緊隨鋼價出現(xiàn)暴跌，目前跌幅已經(jīng)超過50%，印度進口鐵礦石現(xiàn)貨價格跌幅為59%，從巴西、澳洲進口的長協(xié)礦的海運費價格更是暴跌不止，已經(jīng)創(chuàng)多年來的新低。焦煤價格目前還算穩(wěn)定，但接下來的跌幅無法預計�？傮w看，成本沒有任何支撐，簽署海運費長單的大鋼廠的成本優(yōu)勢已經(jīng)不復存在。目前，國內(nèi)現(xiàn)貨礦價格較協(xié)議礦和印度現(xiàn)貨礦價格仍有100元/噸的議價，未來不排除跌破長協(xié)礦的可能。2009年鐵礦石談判尚未有結(jié)果，但我們看跌明年的協(xié)議礦價格。
   
    第四，庫存壓力集中在鋼廠。本輪調(diào)整過程中，經(jīng)銷商手中的庫存比例并不高。這是因為在鋼價持續(xù)上漲過程中，經(jīng)銷商的心態(tài)非常謹慎，沒有投機性的大規(guī)模囤貨。而下游需求的變化直接反映到鋼廠庫存上，鋼廠庫存比例從5月份的22.9%直接上升到8月份的31%。這就意味著，在市場價格下降過程中，鋼廠只能被動跟隨市場價格變化，才能消化廠內(nèi)的高庫存。