回過(guò)頭來(lái)看，去年擺在中鋼協(xié)談判桌前的鐵礦石價(jià)格，真是實(shí)惠。而如今種種跡象表明，2010年的鐵礦石談判極可能是最艱難的一年。
回想在2009年度國(guó)際鐵礦石談判中打個(gè)翻身仗的中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中鋼協(xié)”）和各鋼企，曾力推鐵礦石降價(jià)，卻遭遇三大鐵礦石巨頭頑強(qiáng)抵抗，談判一度陷入僵局。而在2010年這種受制于人的局面不僅沒(méi)有改觀，反而中鋼協(xié)所堅(jiān)守的長(zhǎng)協(xié)價(jià)格可能將被打破。
對(duì)此，中信證券鋼鐵行業(yè)分析師周希增3月23日在接受《投資者報(bào)》采訪時(shí)表示，“去年，中國(guó)鋼協(xié)希望為鋼鐵行業(yè)爭(zhēng)取更大的利益，希望降得更多，但遭到三大鐵礦石巨頭的拒絕。而隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)勁導(dǎo)致鋼鐵需求和產(chǎn)量急劇增長(zhǎng)以及由于美元持續(xù)貶值帶來(lái)了大宗商品價(jià)格的上漲，鐵礦石價(jià)格也一路飆升，預(yù)計(jì)今年價(jià)格還會(huì)上漲，為此今年的談判顯得有些艱難�！�
無(wú)錫鋼管有限公司現(xiàn)貨銷售：
2009年降價(jià)40％成擺設(shè)
早在2008年9月，全球的鋼鐵行業(yè)便遭遇了全球金融危機(jī)帶來(lái)的寒流，鋼價(jià)大幅下滑了60％，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格一度從180美元/噸下跌至60美元/噸，這對(duì)于每年從11月開(kāi)始的長(zhǎng)協(xié)礦談判無(wú)疑是極為有利的因素�！按藭r(shí)中國(guó)要求的40％降幅恐怕并不過(guò)分�！敝芟Ｔ稣f(shuō)。
鋼協(xié)原本的出發(fā)點(diǎn)是希望在這輪鐵礦石談判中打個(gè)漂亮的翻身仗，幫助中國(guó)鋼鐵企業(yè)在日本降價(jià)33％的基礎(chǔ)上爭(zhēng)取更大的40％的降幅，愿望雖好，但事實(shí)卻并非如此。
在時(shí)間的拉鋸上，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和鋼鐵行業(yè)的迅速回暖，從2009年4月起，鐵礦石價(jià)格便不斷出現(xiàn)上漲，而當(dāng)5月底力拓與日本新日鐵公司達(dá)成降幅約為33％的“首發(fā)價(jià)”后，中國(guó)鋼協(xié)要求的40％降幅“中國(guó)價(jià)”便顯得與市場(chǎng)格格不入。與此同時(shí)，包括淡水河谷、力拓和必和必拓在內(nèi)的三大礦山又聯(lián)合以現(xiàn)貨形式將鐵礦石傾銷國(guó)內(nèi)，市場(chǎng)開(kāi)始被牢牢控制。
根據(jù)工信部2009年8月4日發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月國(guó)內(nèi)鐵礦石的進(jìn)口量同比增長(zhǎng)了35％，創(chuàng)下去年的最大增幅，而去年上半年鐵礦石的進(jìn)口量則達(dá)到了29721.51萬(wàn)噸，增長(zhǎng)達(dá)29.3％。為此有業(yè)內(nèi)人士曾稱，“在全球經(jīng)濟(jì)回暖和礦產(chǎn)資產(chǎn)不斷上漲的預(yù)期下，包括鐵礦石在內(nèi)的鋼鐵行業(yè)價(jià)格上漲已經(jīng)毫無(wú)懸念，繼續(xù)堅(jiān)持的40％底線，實(shí)際上已經(jīng)成了一種‘?dāng)[設(shè)’�！�
那么為何中國(guó)鋼協(xié)一度堅(jiān)持40％的降價(jià)呢？“從供求關(guān)系來(lái)看，鐵礦石是供大于求的，鐵礦石提價(jià)空間已經(jīng)很小�！敝袊�(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生2009年11月3日在中鋼協(xié)信息發(fā)布會(huì)上如此表示。
羅冰生認(rèn)為，那時(shí)的鐵礦石價(jià)格仍然處于高位，包括歐韓日等鋼鐵企業(yè)大多處于虧損狀態(tài)。中國(guó)鋼材價(jià)格也處于低位，與去年最低價(jià)格相仿。因此他判斷，“鋼鐵價(jià)格在2009年8月中下旬回調(diào)，9月以后持續(xù)下降，目前鋼材價(jià)格整體處于低位震蕩調(diào)整的態(tài)勢(shì)�！�
不過(guò)事實(shí)則相反，鐵礦石三大巨頭2009年下半年開(kāi)始，不僅不再降價(jià)，而且從2008年的下降33％到2010年的上漲30％～35％。淡水河谷日前甚至還提出要將2010年鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格上調(diào)90％～100％。
現(xiàn)貨價(jià)已創(chuàng)新高
目前，鐵礦石“提價(jià)風(fēng)”愈演愈烈，隨著談判進(jìn)入白熱化，現(xiàn)貨價(jià)率先創(chuàng)下新高。
據(jù)國(guó)際干散貨航運(yùn)機(jī)構(gòu)最新消息，3月15日國(guó)際鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)攀高至141~142美元/噸，創(chuàng)下近一段時(shí)間來(lái)的新高。澳大利亞港口鐵礦石成交額在145美元/噸。
據(jù)上海航運(yùn)交易所3月17日最新數(shù)據(jù)，作為最重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)港，青島港近日到港的鐵礦石價(jià)格飆升。其中，由青島港到張家口1萬(wàn)載重噸散貨運(yùn)價(jià)已達(dá)32元，較前一周運(yùn)價(jià)漲了超過(guò)10％，并創(chuàng)下三個(gè)月以來(lái)最高點(diǎn)。
對(duì)于礦價(jià)近期重拾升勢(shì)的原因，業(yè)內(nèi)專家分析稱，這主要是由于2月份以來(lái)受到春運(yùn)及天氣影響，多數(shù)鋼廠基本停止采購(gòu)，經(jīng)過(guò)一個(gè)月消耗后，鋼廠原料庫(kù)存出現(xiàn)減少，春節(jié)后紛紛入市采購(gòu)，導(dǎo)致礦價(jià)出現(xiàn)了較為明顯的漲勢(shì)。
不過(guò)，鐵礦石價(jià)格的再創(chuàng)新高，無(wú)疑會(huì)使鋼鐵的生產(chǎn)成本相應(yīng)增加。多數(shù)經(jīng)銷商一致認(rèn)為，雖然當(dāng)前鋼材庫(kù)存高企對(duì)鋼價(jià)有一定的壓制作用，但在越來(lái)越高的成本推動(dòng)下，鋼材市場(chǎng)價(jià)與出廠價(jià)倒掛的局面遲早會(huì)得到改變。甚至還有市場(chǎng)人士稱，“待到二季度庫(kù)存得到一定程度消化同時(shí)需求出現(xiàn)回升的時(shí)候，鋼價(jià)有望啟動(dòng)一波較為明顯的漲勢(shì)�！�
據(jù)記者了解，歐洲市場(chǎng)基本維持前期鋼價(jià)，由于成本增加，鋼廠日前開(kāi)始上調(diào)4 月份鋼材價(jià)格；美國(guó)市場(chǎng)持續(xù)大幅上漲，尤其是冷熱軋等產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)格均上漲44～55 美元/噸；亞洲市場(chǎng)近期上漲明顯，日本、印度、東南亞等市場(chǎng)上漲幅度最大，由于成本增加，韓國(guó)鋼廠上調(diào)4 月份鋼材價(jià)格。
不過(guò)，鐵礦石成本上漲對(duì)于鋼企的沖擊或弱于普遍預(yù)想。華泰聯(lián)合證券鋼鐵行業(yè)分析師黃靜在日前撰寫(xiě)的研究報(bào)告中指出，雖然高成本已為現(xiàn)實(shí)而非僅存在于預(yù)期中�！皳�(jù)我們的實(shí)地調(diào)研與相關(guān)數(shù)據(jù)支持，目前依據(jù)日韓2009年協(xié)議價(jià)格購(gòu)入的鐵礦石進(jìn)口量占我國(guó)鐵礦石整體用量的比例或低于市場(chǎng)判斷。因我國(guó)2009年實(shí)際未達(dá)成任何年度協(xié)議合同，大部分鋼鐵企業(yè)目前主要是以現(xiàn)貨價(jià)格采購(gòu)，成本已處于高位，但綜合購(gòu)入成本并不會(huì)隨2010年新年度協(xié)議價(jià)格的達(dá)成而被再次顯著推高�！�
未來(lái)會(huì)有所回落
“雖然鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格短期內(nèi)會(huì)堅(jiān)挺，但漲價(jià)趨勢(shì)不會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，不久之后價(jià)格還會(huì)回落。”周希增告訴《投資者報(bào)》記者。
周希增同時(shí)表示，這兩年由于國(guó)內(nèi)投資大幅增加，導(dǎo)致鋼鐵需求和產(chǎn)量急劇增長(zhǎng)，在世界主要產(chǎn)鋼國(guó)產(chǎn)量大幅下降的總體形勢(shì)下，中國(guó)鋼產(chǎn)量不降反升，進(jìn)而導(dǎo)致鐵礦石需求增加�！安贿^(guò)，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整 ，我國(guó)投資會(huì)逐步減少，鐵礦石需求也會(huì)大幅下降，價(jià)格自然也會(huì)有所回落�！�
事實(shí)上，雖然近期進(jìn)口礦報(bào)價(jià)繼續(xù)上漲，但是市場(chǎng)成交并不樂(lè)觀�！皬蔫F礦石海運(yùn)費(fèi)整體下跌，說(shuō)明目前鐵礦石價(jià)格成交不理想�！鄙轿髯C券鋼鐵分析師劉俊清3月23日表示，后市走勢(shì)將受鐵礦石貿(mào)易價(jià)格談判的影響，海運(yùn)費(fèi)整體下跌，說(shuō)明鐵礦石漲價(jià)已經(jīng)影響到銷售，是有價(jià)無(wú)市狀態(tài)，不支撐鐵礦石價(jià)格的繼續(xù)走高，存在小幅回落的可能。
與此同時(shí)，黃靜也表示，隨著2010 年礦石新協(xié)議的達(dá)成，即便是在90％的漲幅之下，協(xié)議礦價(jià)仍低于目前的現(xiàn)貨礦價(jià)格，鋼廠傾向于采購(gòu)協(xié)議礦源，三大礦山也會(huì)隨協(xié)議的簽訂相應(yīng)改變之前的惜售策略，顯著增大供給，協(xié)議礦用量上升，現(xiàn)貨礦石需求減弱價(jià)格滑落，在此兩種力量共同作用下我國(guó)礦石平均購(gòu)入成本的上行將趨降。
