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    我國擁有世界最大的廢鋼鐵需求市場。2010年我國粗鋼產(chǎn)量達6.2億噸，占世界鋼產(chǎn)量14.1億噸的44%左右。2010年我國鋼鐵工業(yè)對廢鋼的需求量超過8670萬噸。當前和今后一個相當長的時期內(nèi)，我國廢鋼鐵需求將持續(xù)增加。近年來我國平均廢鋼鐵單耗水平較低，如果廢鋼資源充足，這一指標恢復(fù)到我國2000年的227千克/噸鋼水平或達到世界400千克/噸鋼~450千克/噸鋼水平，則我國的廢鋼鐵年消耗量將超過1.1億噸或2億噸，市場發(fā)展空間很大。加之國內(nèi)外鐵礦石市場形勢嚴峻，價格暴漲，這也將促進我國廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展以滿足需求。     從全球看，電爐鋼廠是廢鋼消耗的主要用戶，因此分析發(fā)達國家電爐鋼的發(fā)展歷程，對我國廢鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有借鑒意義。以美國電爐煉鋼發(fā)展為例：美國電爐煉鋼始于上世紀30年代，到60年代達到全盛，在80年代簡化了軋制過程，從而使電鋼廠紛紛進入大小型材領(lǐng)域，并迫使高爐煉鋼廠退出。上世紀90年代中期，電爐鋼廠開始向中厚板進軍，并且在以往低檔產(chǎn)品占統(tǒng)治地位的棒材領(lǐng)域推出SBQ級高檔材。隨著短流程電爐鋼廠設(shè)備的不斷升級，2010年美國電爐鋼在煉鋼生產(chǎn)中的比重達到58%左右。美國發(fā)展電爐鋼不僅具有平均僅4.5美分/千瓦時的電價優(yōu)勢，而且廢鋼供給相當充沛。早在1999年，美國國內(nèi)廢鋼供給量就達7483萬噸（包括自產(chǎn)廢鋼1918萬噸），廢鋼加工能力達1.27億噸，當年美國出口廢鋼552萬噸、進口367萬噸，成為廢鋼凈出口國。

    相比而言，我國電爐煉鋼發(fā)展?jié)摿�巨大。在我國，電爐鋼廠由于受到廢鋼供應(yīng)不足和電價高的制約，發(fā)展速度比高爐-轉(zhuǎn)爐鋼廠慢。10年前我國電爐鋼產(chǎn)量占總鋼產(chǎn)量的17.6%，后來電爐鋼的年產(chǎn)量雖然也較快增長，但目前僅占10%左右。相比美國的電爐鋼占比，我國電爐煉鋼發(fā)展?jié)摿�巨大，廢鋼鐵市場也處于剛剛起步階段。

    今年全國“兩會”通過的我國《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》指出，面對日趨強化的資源環(huán)境約束，必須增強危機意識，樹立綠色、低碳發(fā)展理念，以節(jié)能減排為重點，健全激勵與約束機制，加快構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好的生產(chǎn)方式和消費模式，增強可持續(xù)發(fā)展能力，提高生態(tài)文明水平。為此，“十二五”時期我國鋼鐵工業(yè)的根本任務(wù)之一就是加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)是資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)，是節(jié)能減排、低碳環(huán)保、前瞻的生態(tài)產(chǎn)業(yè)，和國家經(jīng)濟發(fā)展主流有著極高的吻合度�！爸鸩綔p少鐵礦石的比例，增加廢鋼鐵比重”是打造綠色鋼鐵的重要舉措和必由之路。電爐鋼將逐步取代轉(zhuǎn)爐鋼的優(yōu)勢，是鋼鐵工業(yè)發(fā)展的必然。

    因此，從我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要分析，無論從電爐煉鋼發(fā)展還是我國廢鋼市場發(fā)展情況看，我國廢鋼產(chǎn)業(yè)在“十二五”期間必將迎來較大的發(fā)展機遇期。而從產(chǎn)業(yè)層面看，我國廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)是一個新興的產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代化廢鋼加工配送產(chǎn)業(yè)的建設(shè)還屬于初級階段，需要大量的資金、設(shè)備、技術(shù)和資源的投資，提高裝備水平，擴大精料生產(chǎn)，增加供應(yīng)能力。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國內(nèi)廢鋼鐵資源將逐步從進口走向自給自足，走向富余和出口。未來的中國鋼鐵工業(yè)需要一批擁有先進加工技術(shù)、先進設(shè)備、先進管理體系的專業(yè)化廢鋼企業(yè)，共同打造一個廢鋼鐵進出口貿(mào)易大國所擁有的現(xiàn)代化國際供需體系。

    大型原料綜合物流企業(yè)發(fā)展區(qū)域廢鋼產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢

    為貫徹國家“十一五”規(guī)劃關(guān)于“全面落實科學發(fā)展觀、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、建設(shè)節(jié)約型社會”精神，近年來一些大型原料綜合物流企業(yè)紛紛決定將廢鋼產(chǎn)業(yè)作為集團的發(fā)展戰(zhàn)略定位，并抓住2009年全球金融危機及其后期影響這一經(jīng)濟形勢帶來的商機，加大對廢鋼產(chǎn)品的投入和市場開發(fā)，與大型有實力的廢鋼供應(yīng)、消費大戶開展深層合作、合作經(jīng)營。2008年~2010年的3年間，有的企業(yè)已完成廢鋼項目的土地、安評、環(huán)評、可研、初步設(shè)計等基礎(chǔ)工作，蓄勢待發(fā)。

    大型原料綜合物流企業(yè)發(fā)展廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)，具有明顯優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在：

    一是管理優(yōu)勢。大型原料綜合物流企業(yè)擁有覆蓋全球的營銷網(wǎng)絡(luò)和物流服務(wù)系統(tǒng)，往往具備國際、國內(nèi)資源采購渠道，有利于資源型產(chǎn)品的集散、加工、購銷，實現(xiàn)廢鋼供應(yīng)鏈式聯(lián)動，進而降低雙方的倉儲、運營成本；對市場的成功運營具有豐富的招商和市場管理經(jīng)驗，具備建設(shè)、管理一個大型物流園區(qū)的能力；與上下游企業(yè)建立有長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，能充分發(fā)揮與大鋼廠及大型工業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和資金優(yōu)勢。

    二是裝備優(yōu)勢。廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展依靠廢鋼鐵的產(chǎn)業(yè)化，依靠廢鋼鐵加工利用的科技進步，和企業(yè)管理、行業(yè)管理的升級，并最終實現(xiàn)廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)能按照煉鋼生產(chǎn)的需要，提供有嚴格標準的、按等級和規(guī)格劃分的合格爐料。上述要求只有在大規(guī)模采購、集中加工，規(guī)范化、標準化的大型廢鋼加工基地中才能有效實現(xiàn)。這類企業(yè)在建設(shè)廢鋼加工項目時，可以采用國際先進水平的廢鋼加工設(shè)備，加工能力強，產(chǎn)品品質(zhì)高；定位、工藝水平、配套服務(wù)等有利于實現(xiàn)精料入爐，滿足現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)的需求。

    而建立被本行業(yè)、政府及下游鋼鐵企業(yè)認可的加工基地，是大型原料綜合物流企業(yè)投資廢鋼項目成功的必要條件。實現(xiàn)廢鋼鐵的物流合理化降低物流成本，穩(wěn)定供需渠道減少資源的浪費和避免不合理流向，須依靠廢鋼配送中心的區(qū)域化實現(xiàn)。目前我國有的區(qū)域具備建立廢鋼加工配送基地的條件和優(yōu)勢，以遼寧省為例：

    一是區(qū)位優(yōu)勢。發(fā)展廢鋼加工配送物流，區(qū)位優(yōu)勢非常重要。美國北部大湖地區(qū)的地理位置決定其與加拿大供貨方有著更多的貿(mào)易機會，東海岸和海灣地區(qū)則從歐洲進口廢鋼，西海岸現(xiàn)存廢鋼主要供給東亞地區(qū)。這是因為，西海岸的廢鋼如運到東海岸和海灣地區(qū)，將面臨運輸費過高的問題。在美國南部，進口廢鋼僅僅作為從當?shù)乜色@資源基礎(chǔ)上的補充，東海岸過剩廢鋼有時亦用駁船運往南方，但數(shù)量有限。

    就我國遼寧省這一區(qū)域而言，沈陽近海經(jīng)濟區(qū)是省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，位于沈西工業(yè)走廊的核心地帶，將成為沈西工業(yè)走廊建設(shè)的“龍頭”和帶動整個遼寧中部城市群發(fā)展的支撐性力量。京沈高速公路、秦沈鐵路和沈盤公路貫穿全境，直通營口港的開發(fā)大道即將貫穿，距營口港70公里、錦州港160公里、大連港240公里、沈陽市區(qū)40公里的貨運鐵路專用線正在規(guī)劃審批。未來，沈陽近海經(jīng)濟區(qū)將成為一個集制造、物流、商貿(mào)的新城區(qū)，形成沈陽西部重要的衛(wèi)星城。

    二是資源優(yōu)勢。遼寧省大型工業(yè)企業(yè)和鋼廠眾多，是金屬資源產(chǎn)廢大省。沈陽市有廢金屬交易市場11個，年廢鋼資源交易量約200萬噸，由于不具備大型鋼鐵企業(yè)的銷售渠道，部分資源流向省外。同時，沈陽市裝備制造業(yè)企業(yè)眾多，每年產(chǎn)生大量料型規(guī)格統(tǒng)一、質(zhì)量好的廢金屬邊角余料及報廢設(shè)備。若與之合作，可建立穩(wěn)定、高質(zhì)的采購渠道。另外，隨著城市規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)生大量的民用建筑、企業(yè)廠房拆遷廢鋼，廢鋼項目建設(shè)將有效解決這部分資源的加工、流向問題。從行業(yè)發(fā)展環(huán)境看，在一定的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)建設(shè)大型再生資源回收利用園區(qū)，也是我國政策鼓勵的，作為沈陽近海經(jīng)濟區(qū)中的龍頭企業(yè)必將取得充足的再生金屬資源。

    三是市場優(yōu)勢。我國東北地區(qū)主要鋼廠為鞍鋼集團、本鋼集團、東北特鋼（大連金牛）、撫順特鋼、北滿特鋼、凌源鋼廠、新?lián)徜�、西林鋼廠、通鋼等9家。2009年，這9家企業(yè)鋼產(chǎn)量5100萬噸，占全國粗鋼產(chǎn)量的8.9%，廢鋼消耗總量達575.55萬噸，占全國廢鋼消耗總量的7.19%。其中，企業(yè)生產(chǎn)回收廢鋼195萬噸，非生產(chǎn)回收73萬噸，社會采購199萬噸，為補充資源進口廢鋼118萬噸，市場缺口明顯。

    四是政策優(yōu)勢。沈陽近海經(jīng)濟區(qū)已申請創(chuàng)建“國家級環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地”及“國家級城市礦產(chǎn)資源基地”。基地建成后，將享受國家對環(huán)保產(chǎn)業(yè)、再生資源回收利用行業(yè)的補貼、減免退稅等優(yōu)惠政策以及服務(wù)業(yè)發(fā)展財政貼息資金。

    廢鋼項目對大型原料綜合物流企業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略意義

    大力發(fā)展廢鋼產(chǎn)業(yè)可以提升大型原料綜合物流企業(yè)整體價值

    從廢鋼的回收，到按一定標準加工成鋼廠所需的合格爐料，合理配送給鋼廠，這個體系逐步出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)品化、區(qū)域化的趨勢，正在逐步形成一個與區(qū)域鋼鐵生產(chǎn)配套發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)。大型原料綜合物流企業(yè)通過開展廢鋼產(chǎn)業(yè)化，促進廢鋼鐵利用由分散、小作坊式、傳統(tǒng)的回收單位向工業(yè)化的方向發(fā)展，不僅使鋼廠的廢鋼供應(yīng)在數(shù)量、渠道、質(zhì)量上都得到一定的保障，也有利于提升企業(yè)的整體價值，具有巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

    廢鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀有利于樹立大型原料綜合物流企業(yè)廢鋼品牌

    據(jù)中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會統(tǒng)計，在“十一五”期間，我國形成了一批新興的廢鋼鐵回收、加工物流配送企業(yè)。這類企業(yè)的規(guī)模一般在10萬噸以上，有的超過了100萬噸，具有現(xiàn)代化的管理和加工工藝、加工設(shè)備，廢鋼年總供給量已超過1000萬噸，并且正在形成一個規(guī)范、有活力的產(chǎn)業(yè)體系。但其總體發(fā)展水平與我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚不匹配，屬于起步階段，發(fā)展空間很大。值此階段，于尚未形成規(guī)范廢鋼加工配送的地區(qū)建立廢鋼加工基地，具有“領(lǐng)先半步”的戰(zhàn)略機遇優(yōu)勢。在無市場銷售后顧之憂的前提下，有利于樹立大型原料綜合物流企業(yè)在廢鋼領(lǐng)域的品牌效應(yīng)，為未來發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

    大型原料綜合物流企業(yè)更有責任和使命為中國鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展作貢獻

    “逐步減少鐵礦石比例，增加廢鋼鐵比重”是我國《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的既定方針，是實現(xiàn)鋼鐵原料科學配置、節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟的重要舉措和必由之路。在這一過程中，大型原料綜合物流企業(yè)更有責任和使命為中國鋼鐵工業(yè)的綠色發(fā)展作出貢獻，應(yīng)抓住機遇，努力開拓廢鋼鐵的產(chǎn)品、市場，做大做強廢鋼產(chǎn)業(yè)。